Προϊστάμενος αισθητήρων Ο2 πωμάτων συγκόλλησης σωλήνων εξάτμισης ανοξείδωτου για 0.03-0.09Kg

Σωλήνες εξαγωγής από ανοξείδωτο χάλυβα

1Πληροφορίες εισαγωγής

Τα καλώδια συγκόλλησης 1.4308 από ανοξείδωτο χάλυβα είναι CNC, σε πιστοποιημένη εγκατάσταση ISO 9001.διατίθενται τόσο σε ανδρική όσο και σε θηλυκή διαμόρφωση και σε μεγέθη από -4AN έως -20AN, καθώς και των μεγεθών των ΜΣΔ.

Οι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοι ατσάλινοιΚουτιά για λάδι, δεξαμενές και άλλα έργα κατασκευής.

Τελική γραμμή Φαρμακείο αισθητήρα οξυγόνου Συσκευές συγκόλλησης είναι απαραίτητες κατά την κατασκευή ενός νέου συστήματος εξάτμισης για το αυτοκίνητό σας ή εάν μετατρέπετε ένα παλιότερο αυτοκίνητο για να χρησιμοποιήσετε έγχυση καυσίμου.

Τα ατσάλινα σίδερα μας 1.4308 μπορεί να φαίνονται απλές συσκευές, αλλά τα παίρνουμε πολύ σοβαρά.και επαναδοκιμάζουμε για να τελειοποιήσουμε αυτά που αισθάνονται ότι είναι οι καλύτεροι προσαρμογείς και εξαρτήματα που υπάρχουν.

Πολλοί άνθρωποι σφίγγουν υπερβολικά τα καλώδια συγκόλλησης που ταιριάζουν στον προσαρμογέα, το οποίο παραμορφώνει το κάθισμα 37 μοίρες, και μπορεί να προκαλέσει διαρροή.Τόσο τα νήματα και το πρόσωπο επιφάνειας του καθίσματος θα πρέπει να έχουν μια ή δύο σταγόνες ελαίου για να εξομαλύνει τη διαδικασία σφίξης.

Ένα σωλήνα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα με ζύγιση O2 αισθητήρα, επίσης γνωστό ως O2 αισθητήρα bung ή O2 αισθητήρα boss, είναι ένα συστατικό που χρησιμοποιείται σε συστήματα εξάτμισης αυτοκινήτων.Παρέχει μια συρματοειδή θύρα όπου μπορεί να εγκατασταθεί ένας αισθητήρας οξυγόνου (O2) για τη μέτρηση της περιεκτικότητας σε οξυγόνο στα καυσαέρια.

Εδώ είναι μερικές βασικές λεπτομέρειες σχετικά με το ατσάλινο σωλήνα εξάτμισης ζύγιση bung O2 αισθητήρα αφεντικό:

Υλικό: Είναι συνήθως κατασκευασμένο από ανοξείδωτο χάλυβα, το οποίο προσφέρει εξαιρετική αντοχή στη διάβρωση και αντοχή,το οποίο το καθιστά κατάλληλο για το περιβάλλον υψηλών θερμοκρασιών και διαβρωτικού περιβάλλοντος των συστημάτων εξάτμισης.

Σχεδιασμός: Το μπουγκ είναι συνήθως ένα μικρό κυλινδρικό ή εξάγωνο σχήμα με μια ρινοειδή τρύπα στο κέντρο.παρέχοντας ασφαλή και σφραγισμένη σύνδεση.

Μέγεθος νήματος: Το μπάνγκ έχει ένα συγκεκριμένο μέγεθος νήματος που ταιριάζει με το μέγεθος νήματος του αισθητήρα O2.5Μ12x1.25, και M10x1.25.

Εγκατάσταση: Το μαντήλι συγκολλείται στον σωλήνα εξάτμισης στην επιθυμητή θέση, συνήθως στο τμήμα που βρίσκεται πλησιέστερα στον κινητήρα, ώστε να εξασφαλίζεται ακριβής μέτρηση της σύνθεσης των καυσαερίων.Πρέπει να χρησιμοποιούνται κατάλληλες τεχνικές συγκόλλησης και εξοπλισμός για να εξασφαλίζεται ισχυρή και χωρίς διαρροές σύνδεση.

Λειτουργία: Το αφεντικό αισθητήρα O2 παρέχει σημείο τοποθέτησης για τον αισθητήρα O2, ο οποίος μετρά το επίπεδο οξυγόνου στα καυσαέρια.Τα δεδομένα αυτά χρησιμοποιούνται στη συνέχεια από την μονάδα ελέγχου του κινητήρα (ECU) του οχήματος για τη ρύθμιση του μείγματος αέρα-καυσίμου για τη βέλτιστη απόδοση καύσης και τον έλεγχο των εκπομπών.

Όταν τοποθετείτε ένα σωλήνα εξάτμισης από ανοξείδωτο χάλυβα, είναι σημαντικό να εξασφαλιστεί η σωστή ευθυγράμμιση και τοποθέτηση για ακριβείς ενδείξεις από τους αισθητήρες.Είναι απαραίτητο να ακολουθήσετε τις συστάσεις του κατασκευαστή για τις τεχνικές συγκόλλησης, όπως η συγκόλληση TIG (αδιάλειπτο αέριο θουλφρένιο), για να εξασφαλιστεί μια ασφαλή και χωρίς διαρροές σύνδεση.