Πώς να παράγετε χύτευση χειροκίνητης σιδηροτροχιάς πλοίου

Άλλες χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβαγια τα πλοία, το φινάρισμα στο τέλος της χειροκίνητης σιδηροτροχιάς είναι ένα είδος φινάρισμα από ανοξείδωτο χάλυβα για σωλήνες ή σωλήνες πλοίων διαφορετικών διαμέτρων, υιοθετεί μια διαδικασία χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβα,που μπορεί να ρίξει την επένδυση του τερματικού σιδηροτροχίου σε ένα κομμάτι χωρίς πρόσθετη συγκόλλησηΤο σιδηροδρομικό σιδηρόδρομο είναι πολύ ανθεκτικό και ανθεκτικό, σε σύγκριση με το σιδηρόδρομο 304.316 από ανοξείδωτο χάλυβα χειροκίνητο σιδηροτροχείο άκρη τοποθέτηση μπορεί να επιτύχει μέγιστη αντοχή στη διάβρωση και αντοχή στο αλμυρό περιβάλλον.

Άλλες χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβαείναι μια καλή επιλογή για τα μεταλλικά εξαρτήματα, επειδή η καλή αντοχή και αντοχή στη διάβρωση, μπορεί να δημιουργήσει με επιτυχία προϊόντα από ανοξείδωτο χάλυβα σε διάφορα σχήματα.Αν και η εισαγωγή άλλων υλικών και τεχνικών κατασκευής εισήχθη τα τελευταία χρόνια, δεν υπάρχει τέτοιο υλικό που να μπορεί να αντικαταστήσει το ανοξείδωτο χάλυβα στην τεχνική χύτευσης με επενδύσεις χαμένου κεριού.

Τότε, πώςχύτευση από ανοξείδωτο χάλυβα Η χύτευση από ανοξείδωτο χάλυβα του πλοίου αρχίζει με τη δημιουργία ενός μοτίβου κεριού, το οποίο έχει το ίδιο σχήμα με το επιθυμητό μέρος.Λόγω της μεγάλης ακρίβειας του μεγέθους στην αναπαραγωγή μερών με ακριβείς ανοχέςΜόλις τα μοτίβα κεριού είναι έτοιμα και τοποθετημένα ως συναρμολόγηση, ολόκληρη η συναρμολόγηση επικαλύπτεται με άμμο και βυθίζεται σε λιπάσμα για να σχηματιστεί μια προστατευτική επίστρωση.Σκληροποίηση της επικάλυψης και σχηματισμός κεραμικού κελύφους με αποάξισηΛοιπόν,χασμένο χύτεμα κεριού ονομάζεται ως η υγρή κερί διαρροές κατά τη διάρκεια της διαδικασίας της αποξείδωσης.

Στη συνέχεια, χύνουμε υγρό ανοξείδωτο χάλυβα μέσα από την πύλη μέχρι να γεμίσει την κοιλότητα του κελύφους.απομάκρυνση του πλεονάζοντος υλικού για να έχουν τοποθεσία στο τέλος της χειροκίνητης σιδηροτροχιάς σε σχήμα δίχτυ.

Η χρήση επενδυτικού χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβα, αντί για τις μεθόδους χύτευσης με άμμο, έχει αρκετά πλεονεκτήματα για τα εξαρτήματα τερματικών σιδηροδρόμων πλοίων:

Τα εξαρτήματα των τερματικών τροχιάς των πλοίων είναι ακριβή αντίγραφα του πρωτότυπου.

Η διαδικασία του χύτευσης εξασφαλίζει επίσης συνέπεια και μειώνει το κόστος τόσο του χρόνου όσο και της εργασίας.

Θα λάβετε ακριβή πλοίο χειροκίνητη σιδηροτροχιά τέλος τοποθέτηση σε χαμηλότερο κόστος.

Η επιφάνεια της επένδυσης χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβα για πλοία είναι πολύ ανώτερη από εκείνη της μέθοδος χύτευσης με άμμο.

Εκτός από το χειροκίνητο ράλι, θα μπορούσαν να παραχθούν και άλλα είδη ράβδου πλοίων με μέθοδο χύτευσης από ανοξείδωτο χάλυβα.

Γυαλισμένο φινίρισμα καθρέφτη

Αν και η επιφάνεια του χυτού ατσάλινου θαλάσσιου σκάφους χειροκίνητος σιδηροτροχίου δεν είναι τραχιά, αλλά δεν λάμπει.η γυαλιστερή γυαλιά πάντα εφαρμόζεται για τη βελτίωση της ποιότητας της επιφάνειαςΑυτό το είδος της επιφάνειας τελειοποίησης είναι δημοφιλής για την αντιμετώπιση διαφόρων τύπων χυτού ατσάλινου θαλάσσιου υλικού.τα μέρη πρέπει να γυαλίζονται αρκετές φορέςΗ Επιτροπή θα πρέπει να λάβει τα απαραίτητα μέτρα για την επίτευξη των στόχων της.